Co to jest CPK?

Czym jest Cpk i jaka jest jego rola w transporcie?

Centralny Port Komunikacyjny (CPK) to ambitny projekt, który ma na celu stworzenie transportowego węzła łączącego lotnictwo i kolej między Warszawą a Łodzią. W pierwszej fazie planowany jest ruch na poziomie do 40 milionów pasażerów rocznie, co uczyni CPK największym tego typu obiektem w Europie Środkowo-Wschodniej.

Serce CPK stanowi nowoczesny Port Lotniczy Solidarność, który będzie połączony z siecią Kolei Dużych Prędkości oraz szeroką infrastrukturą drogową. Taki sposób organizacji transportu umożliwi błyskawiczne i efektywne przemieszczenie się osób oraz towarów.

Dodatkowo, ten projekt ma istotne znaczenie dla strategicznego rozwoju transportu w Polsce, a także przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa narodowego:

• umożliwia szybki ruch wojsk NATO w razie potrzeby,
• ma szansę na znaczącą transformację sieci kolejowej i drogowej,
• poprawi dostępność transportową nie tylko w Warszawie i Łodzi,
• wpłynie na cały region.

Jakie są cele i założenia inwestycji Cpk?

Inwestycja CPK ma na celu stworzenie nowoczesnego węzła transportowego, który połączy lotnisko z siecią kolejową. Kluczowym elementem projektu jest modułowa koncepcja rozwoju, umożliwiająca jego stopniową realizację. Dzięki temu czas przejazdu między Warszawą a największymi polskimi miastami ma zostać skrócony do zaledwie 2,5 godziny.

Program przewiduje obsługę nawet 40 milionów pasażerów rocznie oraz rozwój terminalu cargo. Co więcej, projekt ma potencjał, aby wygenerować ponad 150 tysięcy nowych miejsc pracy, co wpłynie pozytywnie na rozwój ekonomiczny całego regionu. Warto podkreślić, że zrównoważone budownictwo jest ważnym aspektem tej inwestycji, a jej zaangażowanie w realizację tego celu zostało potwierdzone zdobyciem certyfikatu BREEAM.

Dodatkowo planowana jest rozbudowa programu kolejowego, co znacząco zwiększy dostępność komunikacyjną i ograniczy potencjalne negatywne skutki społeczne.

Jak przebiega lokalizacja Cpk oraz wybór gminy Baranów?

Ostatecznie zdecydowano się na lokalizację Centralnego Portu Komunikacyjnego (Cpk) w gminie Baranów, która leży pomiędzy Warszawą a Łodzią, w sercu województwa mazowieckiego. Inne rozważane miejsca obejmowały:

• Mszczonów,
• Modlin,
• Babsk,
• Sochaczew,
• Radom,
• Wołomin.

Baranów wyróżniał się przede wszystkim pod względem geograficznym oraz dostępności komunikacyjnej. Co więcej, przy podejmowaniu decyzji brano pod uwagę również kwestie administracyjne oraz wpływ inwestycji na otaczające środowisko.

Proces wyboru lokalizacji opierał się na szczegółowych dokumentach technicznych oraz decyzji środowiskowej, które były kluczowe dla rozpoczęcia przedsięwzięcia. Istotnym aspektem całego projektu jest Program Dobrowolnych Nabyć, który umożliwia nabycie gruntów potrzebnych do realizacji inwestycji, z pełnym poszanowaniem praw obecnych właścicieli. Program ten ściśle współpracuje z lokalnymi mieszkańcami, a konsultacje mają na celu zminimalizowanie negatywnych skutków przedsięwzięcia oraz zapewnienie przejrzystości całego procesu.

Planowanie terenu przeznaczonego pod inwestycję w Baranowie zostało dokładnie przemyślane, aby stworzyć optymalne warunki dla rozwoju Cpk i jego integracji z istniejącą infrastrukturą transportową w środkowej Polsce. Dzięki temu wybrana lokalizacja przyczynia się do strategicznych celów projektu, w tym do poprawy dostępności komunikacyjnej regionu oraz efektywnych połączeń z Warszawą i Łodzią.

Jakie są główne elementy programu inwestycyjnego Cpk?

Program inwestycyjny CPK wprowadza szereg kluczowych elementów, w tym budowę Portu Lotniczego Solidarność. Jego nowoczesny terminal pasażerski został zaprojektowany z myślą o obsłudze rosnącego ruchu lotniczego, co ma znaczący wpływ na zwiększenie komfortu podróżnych.

W obszarze inwestycji kolejowych przewiduje się rozwój sieci poprzez dodanie linii Kolei Dużych Prędkości. To innowacyjne połączenie zintegrowane z CPK ma na celu skomunikowanie portu z najważniejszymi ośrodkami miejskimi, co z pewnością ułatwi podróże. Co więcej, rozwój infrastruktury drogowej w okolicy portu również odegra kluczową rolę, zapewniając wygodny dojazd dla wszystkich użytkowników.

Nieopodal lotniska planowane jest stworzenie Airport City – strefy usługowej i biznesowej, która będzie wspierać dynamiczny rozwój gospodarczy regionu. Projekt jest realizowany w etapach, a planowane przetargi opiewają na kwotę ponad 30 mld zł. Cały proces odbywa się zgodnie z rygorystycznymi dokumentami technicznymi oraz obowiązującymi aktami prawnymi.

Program kładzie również szczególny nacisk na aspekty związane ze środowiskiem i społecznością lokalną. Dzięki temu dąży do zrównoważonego rozwoju, który będzie korzystny zarówno dla inwestycji, jak i dla mieszkańców regionu.

Terminal pasażerski i port lotniczy Solidarność

Terminal pasażerski w CPK to nowoczesna konstrukcja, która rozciąga się na imponującej powierzchni około 400 tysięcy metrów kwadratowych. Składa się z czterech modułowych pirsów, starannie podzielonych na strefy Schengen i non-Schengen, co umożliwia sprawne zarządzanie podróżnymi. Jego projekt został stworzony z myślą o zapewnieniu wygodnych przesiadek, dlatego terminal jest ściśle połączony z dworcem kolejowym i autobusowym.

Port Lotniczy Solidarność, kluczowy element tej inwestycji, zajmie obszar wynoszący około 30 kilometrów kwadratowych. W jego obrębie znajdują się:

• dwie drogi startowe,
• terminal dla pasażerów,
• terminal dla frachtu.

W pierwszej fazie uruchomienia lotnisko ma zdolność obsługiwania aż 45 milionów pasażerów rocznie, co zapewni mu miejsce w elitarnym gronie największych i najnowocześniejszych hubów lotniczych w Europie.

W rezultacie, zarówno terminal pasażerski, jak i Port Lotniczy Solidarność będą odgrywały kluczową rolę w krajowej oraz międzynarodowej sieci transportowej. Ich powstanie z pewnością wpłynie na rozwój ruchu lotniczego oraz obsługi towarów w Polsce.

Airport city i funkcje okołolotniskowe

Airport City to innowacyjna strefa usługowa i biznesowa, która zyska kształt wokół Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK). W skład tej dynamicznej przestrzeni wejdą różnorodne obiekty, takie jak:

• hale wystawowe,
• centra kongresowe,
• biura,
• hotele.

Te obiekty będą miały na celu wspieranie działalności związanej z transportem lotniczym.

Taka infrastruktura nie tylko podniesie atrakcyjność regionu dla inwestorów, ale także umożliwi efektywne połączenie różnych form transportu oraz usług biznesowych. Airport City ma ogromne znaczenie dla gospodarczego rozwoju tej części kraju.

W tej okolicy powstaną liczne nowe miejsca pracy, co przyciągnie jeszcze więcej inwestycji. Dzięki tym projektom tereny w pobliżu CPK mają szansę stać się kluczowym centrum zarówno biznesowym, jak i komunikacyjnym, na arenie krajowej i międzynarodowej.

Zintegrowany węzeł transportowy

Zintegrowany węzeł transportowy CPK to nowoczesny kompleks, który łączy w sobie dworzec kolejowy, lotnisko oraz infrastrukturę drogową. Taka konstrukcja sprawia, że podróżowanie staje się nie tylko wygodne, ale i niezwykle efektywne.

Dworzec, z sześcioma podziemnymi peronami oraz dwunastoma torami, stwarza doskonałe warunki do szybkich przesiadek między:

• transportem lotniczym,
• Kolejami Dużych Prędkości,
• autobusami.

Każdy pasażer doceni komfort i sprawność, jakie niesie ze sobą ta lokalizacja.

Dzięki zastosowanemu systemowi połączeń szprychowych, dotarcie do CPK z różnych zakątków Polski jest łatwe i szybkie, co znacząco zwiększa przepustowość całej sieci kolejowej.

Taki układ węzła transportowego nie tylko optymalizuje logistykę, ale także podnosi ogólną efektywność podróży. Co więcej, stanowi on kluczowy element nowoczesnego systemu transportowego naszego kraju.

Jak Cpk wpływa na rozwój sieci kolejowej i drogowej?

CPK ma kluczowe znaczenie dla rozwoju infrastruktury kolejowej i drogowej w Polsce. W ramach tych inwestycji powstaje pierwsza w kraju linia Kolei Dużych Prędkości (KDP), która umożliwi podróżowanie z prędkością od 250 do 350 km/h. Nowa linia połączy port lotniczy z największymi miastami, co znacznie poprawi komunikację i skróci czas przejazdu.

Ale to nie wszystko. Równocześnie kluczowe linie kolejowe, takie jak nr 1, 3, 4 oraz 447, przechodzą modernizację. Te zmiany zwiększają przepustowość oraz efektywność całej sieci kolejowej.

W dziedzinie dróg dostrzegamy intensywne prace nad modernizacją autostrady A2 oraz budową nowych odcinków dróg ekspresowych i krajowych. Tego typu projekty sprzyjają sprawniejszemu transportowi drogowemu i łączą nową sieć z węzłem CPK.

Dzięki tym działaniom wspierany jest zrównoważony rozwój regionalny oraz poprawia się transport na poziomie krajowym. Inwestując w infrastrukturę, CPK buduje nowoczesną sieć transportową, która odpowiada na rosnące potrzeby przewozowe oraz wspiera ekonomiczny rozwój.

Koleje dużych prędkości i nowe linie kolejowe

Sieć Kolei Dużych Prędkości (KDP) stanowi istotny element inwestycji w Centralny Port Komunikacyjny. Głównym celem jest stworzenie nowoczesnych linii kolejowych, które umożliwią pociągom osiąganie zawrotnych prędkości do 350 km/h. System ten obejmuje dwunastoliniowe połączenia szprychowe, które będą łączyć port lotniczy CPK z kluczowymi miastami w Polsce.

W ramach tego projektu, modernizowane są także istniejące linie kolejowe takie jak:

• nr 1,
• nr 3,
• nr 4,
• nr 447.

To znacząco podnosi zarówno przepustowość, jak i efektywność całej sieci. Dzięki tym usprawnieniom, podróżowanie na najważniejszych trasach stanie się szybsze, co znacząco zwiększy komfort i dostępność transportu dla pasażerów. Inwestycje w KDP mają na celu nie tylko poprawę komunikacji międzyregionami, ale również integrację różnych środków transportu w skali całego kraju.

Dostępność Warszawy i Łodzi w kontekście Cpk

Warszawa i Łódź zaczynają korzystać z licznych korzyści, jakie niesie za sobą Centralny Port Komunikacyjny (CPK), który poprawia dostępność dzięki rozbudowie infrastruktury kolejowej. Jego centralne położenie między tymi dwiema metropoliami umożliwia błyskawiczne połączenia z lotniskiem, co pozwala na osiągnięcie miejsca w zaledwie 2,5 godziny.

Dodatkowo, budowa tunelu pod Łodzią oraz modernizacja istniejących linii kolejowych znacząco podnoszą komfort i płynność podróży. Zintegrowane połączenia kolejowe z transportem lotniczym przyczyniają się do zwiększenia przepustowości całego systemu.

Dzięki temu, jakość połączeń w regionie znacznie się poprawia, a komunikacja staje się bardziej efektywna.

Te strategiczne inwestycje znacznie ułatwiają podróżowanie:

• szybkie połączenia z lotniskiem,
• komfortowe podróże dzięki modernizacji linii kolejowych,
• większa efektywność komunikacyjna,
• integracja transportu lotniczego i kolejowego,
• jęsza dostępność dla mieszkańców regionu.

Jakie są korzyści gospodarcze i społeczne związane z Cpk?

Inwestycja w Centralny Port Komunikacyjny (CPK) stworzy ponad 150 tysięcy nowych miejsc pracy, co znacząco wpłynie na wzrost zatrudnienia w obszarze budownictwa, transportu oraz usług. Połączenie transportu lotniczego, kolejowego i drogowego przyczynia się do lepszej dostępności różnych regionów, co z kolei sprzyja ich rozwojowi.

Dodatkowo, utworzenie hubu cargo umacnia pozycję Polski jako kluczowego centrum logistycznego w Europie Środkowej. W pobliżu lotniska, dzięki projektowi Airport City, następuje rozwój usług biznesowych i handlowych, co wpłynąć może na lokalną gospodarkę.

Centralny Port Komunikacyjny zwiększa konkurencyjność polskiej gospodarki, wspiera rozwój infrastruktury oraz podnosi poziom bezpieczeństwa w kraju. Całość tego przedsięwzięcia opiera się na nowoczesnym węźle transportowym, który z pewnością odmieni sposób podróżowania i transportu w Polsce.

Tworzenie miejsc pracy

Budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) przyniesie ze sobą ogromne możliwości zawodowe, tworząc ponad 150 tysięcy miejsc pracy w różnych branżach. Obejmuje to nie tylko budownictwo, ale również transport, logistykę oraz usługi związane z działalnością lotnisk. W ramach planu Airport City powstaną także nowe stanowiska w:

• biurach,
• obiektach konferencyjnych,
• hotelach.

Projekt stawia na polskie firmy, co sprzyja lokalnemu rozwojowi przedsiębiorstw oraz rynku inwestycyjnego. Można zatem spodziewać się, że CPK będzie miał istotny wpływ na wzrost zatrudnienia w trakcie wszystkich etapów realizacji oraz późniejszej eksploatacji. Wiele z tych stanowisk będzie związanych z:

• budową obiektów,
• ich zarządzaniem.

Dodatkowo, wzrost liczby pracowników przełoży się na ożywienie w regionie, wspierając jeszcze bardziej rozwój całego obszaru.

Znaczenie dla ruchu cargo i hubu logistycznego

CPK pełni istotną rolę jako hub cargo, łącząc ze sobą transport lotniczy i kolejowy. Taka synergia umożliwia sprawne zarządzanie przewozem towarów. Rozbudowa infrastruktury zarówno w lotnictwie, jak i kolejnictwie w Porcie Lotniczym Solidarność znacznie przyspiesza proces transportu ładunków. W rezultacie Polska staje się bardziej konkurencyjna na międzynarodowej arenie logistycznej.

Centrum Komunikacyjne przyciąga uwagę inwestorów z sektora transportowego, jednocześnie wspierając rozwój nowoczesnych usług logistycznych. Integracja różnych środków transportu sprzyja optymalnemu wykorzystaniu sieci kolejowej i lotniczej, co ma kluczowe znaczenie dla efektywności przewozów cargo w naszym regionie.

Jak wygląda harmonogram i etapy realizacji Cpk?

Realizacja Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) przebiega zgodnie z modułowym harmonogramem, który podzielił całą inwestycję na kilka kluczowych etapów. Na początku, podczas etapu zerowego, skoncentrowano się na przygotowaniach budowlanych oraz uzyskaniu zdolności operacyjnej portu.

W następnych fazach planowane są:

• znaczne roboty ziemne,
• intensywne prace budowlane,
• równoległy rozwój infrastruktury kolejowej i drogowej.

Wszystkie te przedsięwzięcia są zintegrowane w wieloletnim programie CPK, obowiązującym w latach 2024–2030, który precyzyjnie wskazuje harmonogram oraz źródła finansowania.

W miarę postępu realizacji, ogłoszone będą przetargi przekraczające wartość 30 miliardów złotych, co ma na celu zorganizowanie efektywnego procesu budowlanego. Niezwykle istotnym elementem jest również decyzja środowiskowa oraz przeprowadzenie konsultacji społecznych, które obowiązkowo wpisują się w przygotowania. Dzięki tym działaniom inwestycja będzie nie tylko zgodna z wymogami ochrony środowiska, lecz także uzyska akceptację ze strony lokalnych społeczności.

Modułowy rozwój i etapowanie inwestycji

Modułowy rozwój inwestycji CPK dzieli cały projekt na różne etapy, co umożliwia lepsze dostosowanie zakresu prac do aktualnych potrzeb oraz warunków rynkowych.

Pierwsza faza, nazywana etapem zerowym, koncentruje się głównie na przygotowaniu terenu oraz wykonywaniu kluczowych prac budowlanych, które są niezbędne do uruchomienia lotniska. Kolejne etapy obejmują:

• rozbudowę terminala pasażerskiego,
• rozwój sieci kolejowej,
• infrastrukturę drogową.

Taki sposób podejścia umożliwia stopniowe zwiększanie zarówno przepustowości, jak i funkcjonalności całego transportowego węzła.

Zastosowanie modelu inwestycyjnego opartego na etapowości oferuje znaczną elastyczność oraz pozwala na optymalizację kosztów. Dodatkowo, ułatwia sprawne dostosowywanie projektu do zmieniających się wymagań.

Decyzja środowiskowa i przygotowania budowlane

Decyzja środowiskowa stanowi fundament, który otwiera drzwi do realizacji prac budowlanych związanych z projektem CPK. Jej głównym celem jest ochrona środowiska, co pozwala na zminimalizowanie negatywnych efektów inwestycji. W ramach przygotowań do budowy prowadzone są różne działania, takie jak:

• przenoszenie ogrodów znajdujących się w obszarze planowanej inwestycji,
• przeprowadzanie prac ziemnych.

Te wszystkie czynności są realizowane w duchu zrównoważonego budownictwa i zgodnie z obowiązującymi normami prawnymi. To podejście pozwala na zredukowanie zarówno społecznych, jak i ekologicznych konsekwencji przedsięwzięcia.

Jak Cpk wdraża zrównoważone budownictwo i certyfikat BREEAM?

CPK wprowadza zasady zrównoważonego budownictwa, aby realizować swoje cele ekologiczne i społeczne. Projekt ma na celu uzyskanie certyfikatu BREEAM, który potwierdzi wysoką efektywność energetyczną oraz niski wpływ na środowisko.

Nasze działania koncentrują się na kilku istotnych aspektach:

• optymalizacja wykorzystania zasobów,
• redukcja emisji,
• harmonizacja obiektów z otaczającą przyrodą.

Takie podejście podkreśla naszą odpowiedzialność wobec środowiska oraz chęć minimalizowania negatywnych skutków naszych inwestycji.

W ramach zrównoważonego budownictwa CPK stawiamy również na ekologiczne materiały oraz nowoczesne technologie, które zwiększają efektywność energetyczną. W efekcie, nasze działania przynoszą korzyści nie tylko dla środowiska, ale także dla lokalnych społeczności.

Jakie są podstawowe dokumenty techniczne i akty prawne dotyczące Cpk?

Podstawowe dokumenty techniczne związane z Centralnym Portem Komunikacyjnym (CPK) obejmują szczegółowe projekty architektoniczne terminala pasażerskiego oraz nieodzowną infrastrukturę. Oprócz tego, przygotowano pełną dokumentację budowlaną, która odegra kluczową rolę w realizacji tego ambitnego przedsięwzięcia.

Ważnym elementem całego projektu jest Program wieloletni CPK na lata 2024–2030, który wyznacza harmonogram oraz cele inwestycyjne na nadchodzące lata. W kontekście przepisów prawnych istotne są decyzje środowiskowe, które regulują zasady związane z realizacją projektu, kładąc nacisk na ochronę środowiska naturalnego.

Program Dobrowolnych Nabyć Nieruchomości to kolejny istotny aspekt, który umożliwia pozyskiwanie gruntów niezbędnych do przeprowadzenia inwestycji. Dodatkowo, obowiązujące akty prawne określają zasady organizacji przetargów, co przyczynia się do zapewnienia przejrzystości oraz konkurencyjności w procesie zamówień związanych z CPK.

Wszystkie te dokumenty oraz regulacje prawne sprawiają, że projekt CPK jest realizowany zgodnie z obowiązującymi standardami, zarówno w zakresie budownictwa, jak i ochrony środowiska.

Jakie są źródła finansowania i model kapitałowy inwestycji Cpk?

Inwestycje w Centralny Port Komunikacyjny (CPK) są wspierane przez Program wieloletni CPK 2024–2030, dysponujący budżetem szacowanym na około 155 miliardów złotych. Kluczowymi źródłami finansowania są:

• obligacje skarbowe emitowane przez państwo,
• środki z funduszy Unii Europejskiej,
• kapitał pozyskany z partnerstw publiczno-prywatnych.

W ramach modelu finansowego CPK priorytetem jest skuteczne zarządzanie dostępnymi funduszami, co pozwala na realizację inwestycji dotyczących rozwoju infrastruktury:

• kolejowej,
• lotniczej,
• drogowej.

Taki sposób finansowania gwarantuje nie tylko stabilność w płatnościach, ale także zgodność z harmonogramem oraz precyzyjną kontrolę kosztów. Dzięki integracji różnych źródeł finansowania projekt może optymalizować swoje wydatki, a także minimalizować ryzyko związane z jego realizacją. W efekcie CPK staje się bardziej stabilnym i wiarygodnym przedsięwzięciem, co jest korzystne dla wszystkich zainteresowanych stron.

Jak przebiega proces przetargów i współpraca międzynarodowa przy Cpk?

Proces przetargów związanych z Centralnym Portem Komunikacyjnym (CPK) obejmuje nie tylko organizację konkursów na budowę terminali, ale również linii kolejowych oraz różnorodnych elementów infrastruktury towarzyszącej. Wartość tych projektów przekracza 30 miliardów złotych, co stwarza wyjątkowe możliwości dla polskich firm. Z ich aktywnym udziałem, lokalny rynek budowlany i technologiczny zyskuje na dynamice i rozwoju.

Przykładem udanej międzynarodowej współpracy jest partnerstwo z Korea National Railway. Dzięki tej kooperacji możliwa jest nie tylko wymiana cennych doświadczeń, ale także uzyskanie wsparcia technologicznego niezbędnego do budowy nowoczesnej sieci kolejowej. To z kolei przyczynia się do zwiększenia efektywności oraz innowacyjności całego projektu.

Przetargi i udział polskich firm w projekcie

Przetargi związane z projektem CPK dotyczą inwestycji o wartości przekraczającej 30 miliardów złotych. W ich ramach planowana jest budowa:

• terminala pasażerskiego,
• nowych linii kolejowych,
• kluczowej infrastruktury.

Polskie firmy aktywnie uczestniczą w tych postępowaniach przetargowych, co stanowi istotny impuls dla rozwoju krajowego sektora budowlanego i usługowego.

Cały proces przetargowy odbywa się zgodnie z obowiązującymi regulacjami, co nie tylko zapewnia efektywność realizacji, ale również gwarantuje wysoką jakość na każdym etapie projektu. Dzięki udziałowi polskich przedsiębiorstw w CPK, lokalny rynek zyskuje na sile, a także dochodzi do transferu nowoczesnych technologii oraz wiedzy specjalistycznej.

Partnerstwo z Korea National Railway

CPK podjęło współpracę z Korea National Railway, co stwarza niezwykłą okazję do wymiany cennych doświadczeń i wiedzy w zakresie inwestycji w koleje dużych prędkości. To międzynarodowe partnerstwo:

• nie tylko wspiera rozwój technologiczny,
• ale także organizacyjny projektu,
• znacząco zwiększając efektywność budowy sieci kolejowej w Polsce,
• dzięki czemu możemy wprowadzać sprawdzone rozwiązania z Korei,
• co z kolei przyczynia się do podniesienia jakości oraz nowoczesności naszej infrastruktury kolejowej.

Jakie znaczenie mają konsultacje społeczne i minimalizacja skutków dla mieszkańców?

Konsultacje społeczne dotyczące inwestycji CPK mają ogromne znaczenie. Dzięki nim mieszkańcy mogą w aktywny sposób uczestniczyć w dialogu, co pozwala na uwzględnienie ich potrzeb i uwag. Taki proces zapewnia także przejrzystość działań związanych z inwestycją, co w efekcie umożliwia szybką reakcję na wszelkie zgłaszane obawy.

Aby zminimalizować negatywne skutki dla lokalnej społeczności, wdrażamy program Dobrowolnych Nabyć. Ten program ułatwia mieszkańcom dobrowolny zakup nieruchomości, co pomaga zredukować niekorzystny wpływ inwestycji na ich życie. W ten sposób ograniczamy społeczne i środowiskowe konsekwencje projektu, co sprzyja lepszemu przyjęciu inwestycji oraz podnosi jakość życia mieszkańców w rejonie, w którym realizowany jest projekt.